vol. 2 núm. 1 (2019)

El transporte urbano en las ciudades se ha convertido en indicador de la calidad de vida de cada uno de sus habitantes permitiendo mejores condiciones para la movilidad y reducción de tiempos en desplazamientos hacia sitios de trabajo y centros empresariales incidiendo en los niveles de productividad en los sectores de la economía, así pues, se han desarrollado planes de inversión estatales y gubernamentales que incluyen el desarrollo de sistemas integrados de transporte que funcionen como artería principal para la movilidad de pasajeros a la vez que se busca optimizar los sistemas convencionales de transporte como los taxis, buses, busetas y mototaxis, es así como en este estudio se pretende hacer un análisis cuanti-cualitativo que mire variables como son el tiempo de espera, tiempo de recorrido y precios de pasajes en relación a las distancias comparándolas con el naciente sistema de transporte en la ciudad de Cartagena-Transcaribe sacando las estadísticas pertinentes para este trabajo de investigación. En este sentido, para este estudio se toman como referencias técnicas de recolección de información como son las fichas de observación que permiten tener un enfoque preciso de cada uno de factores anteriormente propuestos. Al finalizar esta investigación se espera identificar cada uno de los actores en el sistema de transporte de la ciudad de Cartagena afianzar y robustecer trabajos previos sobre el transporte en la ciudad para generar propuestas de crecimiento en la ciudad que favorezcan los planes de inversión en transporte gubernamentales.

La presente investigación tiene como objeto establecer la incidencia de la falta de educación financiera como factor de pobreza en las familias de las zonas vulnerables del municipio de San Juan Nepomuceno, Bolívar, Colombia. Se realiza el estudio de los conocimientos en finanzas y el uso adecuado de las mismas en sectores deprimidos de este municipio, a través, de una encuesta que determinó las debilidades financieras de estas familias. Así mismo, la interrelación del factor estudiado con un sistema complejo de fenómenos socioeconómicos como el desempleo, la educación básica, la exclusión financiera, entre otros. Lo anterior, permitió concluir las posibles incursiones de modelos ya establecidos en diferentes países de educación financiera, unido a políticas de inclusión y educación financiera promovida por diferentes organismos nacionales e internacionales, cuyo objeto es la disminución de la pobreza y que pueden ser aplicables al caso de la población anteriormente mencionada.

El presente artículo, hace alusión a la evolución del papel y desempeño de la mujer en sus roles ante la sociedad, contextualizando los acontecimientos que han logrado transformar cronológicamente, ciertos paradigmas, estereotipos sociales, culturales, políticos y económicos tanto a nivel internacional como nacional; haciendo énfasis en los acontecimientos relevantes para que se hiciera eficaz, la participación de la mujer en distintos ámbitos, independientes a la maternidad y la vida familiar, como es el caso de la primera mujer que ingresa como estudiante a la universidad colombiana. Gerda Westendorp fue admitida en 1935 en la Universidad Nacional de Colombia en la carrera de medicina, lo que representó un cambio frente a la apertura del conocimiento en un espacio excluyente y rígido. De igual forma este artículo de reflexión busca identificar la inserción progresiva de la mujer al mercado laboral, identificando las variables que intervienen y condicionan en la sociedad, tales como la formación académica, nivel educativo, salario y lo que realmente significa el techo de cristal o suelo pegajoso, que, a pesar de efectivamente ser obstáculo, que no permiten a la mujer avanzar en espacios significativos que a pesar de los años siguen siendo inmóviles e irrompibles.

La dinámica comercial en Cartagena se centra en la actualidad en el ingreso de nuevos formatos comerciales en el mercado de productos de gran consumo; dentro de ellos se encuentran las tiendas Ara ubicadas estratégicamente y con intersección del área de influencia de los supermercados y tiendas de barrio. El presente trabajo busca establecer, cuáles han sido los efectos que ha generado la llegada de las tiendas Ara en la ciudad.

AV: Desde su posición como empresario ¿Cuáles son los principales obstáculos a los cuales nos enfrentamos para crear empresas? AA: Lo primero es que el empresario no se improvisa, empresario se nace. La persona que nace con vocación para crear empresa no necesita estudiar mucho en universidades porque tiene suficiente impulso natural para la creación de una nueva empresa. La persona que entre a la universidad con el objetivo en conseguir un buen puesto no sirve para crear empresa, la persona que entre a la universidad para ser empresario tiene que, durante los cinco años de estudio, pensar en cual empresa creará cuando salga. La mayor prueba de que no se acertó en el estudio universitario es que la persona piense en buscar empleo al salir de la universidad porque el empresario quiere crear empresas, aunque no cuente con los recursos suficientes buscará la manera de conseguir lo necesario para iniciarse o consigue socios que aporten porque para forjar empresas no es indispensable contar con una capacidad económica holgada, se necesita el deseo de crear empresa. Yo con la colaboración de buenos socios he podido crear varias empresas sin mucho capital inicial como Araujo & Segovia que hoy por hoy es la empresa más reconocida nacional e internacionalmente como la mejor administradora de inmuebles en Colombia. Tenemos sucursales en Montería, Barranquilla, Santa Marta, Bogotá y la oficina principal sigue en Cartagena con muchos negocios.