Este trabajo presenta estrategias para la distribución deefectivo en corresponsales Bancarios geográficamentedispersos y con capacidad de almacenamiento devalores, en términos de indicadores de riesgo, tiemposde servicio y costos logísticos. Se estudia el problemade gestión de inventario de efectivo de múltiplesclientes y decisiones de transporte, adaptando modelode ruteo de inventarios (IRP, por sus siglas en inglés)inspirado en Archetti et al. (2007) y Pérez et al. (2015),con el fin de proponer el modelo de distribución. Secontempla un único centro de efectivo con capacidadilimitada, desde el cual se ejecutan entregas de efectivopor medio de un vehículo con altas medidas deseguridad y capacidad limitada. El corresponsalbancario al cual se le realizan las entregas de efectivomaneja una capacidad limitada. El modelo propuestooptimiza las decisiones de ruteo de vehículos coninventarios con diferentes estrategias para la gestión delos riesgos asociados a la operación. Estas estrategiasincluyen la imprevisibilidad de las rutas, la estimacióndel riesgo de transporte asociado a las largas distanciasde las rutas, y limitaciones en la frecuencia de uso deun arco. El modelo propuesto se denomina el RcIRPTW (Riskconstaint inventory routing problem with time Windows).Se propone un modelo matemático y una heurísticaconstructivista de solución que trabaja periodo aperiodo para encontrar soluciones factibles deinventario y ruteo. Los resultados computacionales en20 instancias aleatorias inspiradas en un caso realmuestran la importancia de optimizar simultáneamentelas decisiones de inventario considerando costos deruteo junto con las estrategias de mitigación de riesgo.Implementar restricciones de riesgo y las estrategias propuestas permite variar periódicamente la ruta de un vehículo de valores, mejorar los índices desiniestralidad y la predictibilidad de ruta para unaempresa de valores sin impactar la sostenibilidadeconómica de la empresa.