El presente ensayo tiene como propósito analizar el impacto ambiental del transporte marítimo: Responsabilidad ambiental de los estados con respecto a los efectos de la contaminación. En cuanto a los referentes teóricos utilizados se consultaron autores como Franco (2023), Itriago y Rivero (2021), Guzmán (2022), Ariza (2020) y Beltrán (2019). El estudio como tal es de carácter documental bibliográfico, donde, se consultó la normativa legal marítima relacionada a los Convenios Internacionales Marítimos y estudios de Derecho Marítimo. El ensayo concluye la idea de una gobernanza global que aborde cuestiones ambientales con funciones esenciales para el desarrollo de un sistema internacional, presentado a lo largo de este ensayo tiene la posibilidad de proporcionar información, propiciar un espacio político adecuado con condiciones de negociación y capaz de afrontar lo negociado de conformidad con los intereses globales. Del mismo, se debe coincidir en la necesidad de resaltar el espacio para la resolución de grandes problemas, colocándolos en el centro de un debate como es el caso del transporte marítimo internacional y el marco regulatorio en materia ambiental para guiar las actividades futuras al servicio del desarrollo social y económico, sin afectar el aspecto medioambiental. Asimismo, tendría un espacio de carácter político capaz de negociar sobre cuestiones e intereses ambientales, dotado de una estructura para resolver disputas, fomentando así la participación y desarrollando la reciprocidad, facilitan